Da meine schwarze Dreambox 800HD SE, im schwarzen Heckausbau nicht wirklich zur Geltung kommt (schwarzer Adler auf schwarzem Grund), habe ich mich heute dazu entschloßen, eine weitere blaue Neon Schnur zu verbauen. Dafür habe ich, wie auch im Heckausbau, die Neon Schnur von AIV benutzt. Fixiert habe ich das ganze erst einmal mit Klebeband.
Wenn es mir nicht mehr gefällt, kann ich es ohne Beschädigungen wieder entfernen. Mir gefällt es aber aktuell sehr gut :-)
Am 16.06.2013 war ich mit Kinsteerer (projekt-vw.de) auf dem 4. VW-Audi ALB Day 2013 in Gammertingen-Harthausen.
Abfahrt war für die 250km um 05:30 Uhr morgens. Zu diesem Zeitpunkt schaute die Sonne schon ein wenig hinter dem Morgennebel hervor. Auf der Strecke war alles trocken, es wurde immer schöner, außer dann kurz vor Gammertingen, da hatte ich schon die befürchtung das es ein gewitter geben könnte. Aber ich wurde lügen gestraft, der Tag wurde Bombe und ich sehe wieder aus, wie nach 6 Wochen Urlaub :-)
Platz wieder Top in Schuß, die Wiese seben, das Gras frisch runter gemäht und Hammer Autos. Essen und trinken für nen fairen Preis und der Eintritt von 12 Euro auch ok. Die 10 Kugeln Eis hat dem Eishändler ein lächeln ins gesicht gezaubert und auf ein NEIN für einen 2ten Löffel verwunderung :-)
In unserer Seat Kategorie war es dieses Jahr auch schon recht eng. Es waren ein paar Schmuckstücke dabei.
Am Ende habe ich den 2.ten Platz in der Kategorie Seat gemacht, Kinsteerer den 1.ten in der Kategorie Scirocco.
Fazit: Gerne wieder, auf dem Alb Treffen fühle ich mich wohl :)
Heute poste ich einmal das Projekt meines Umbau, von den original NSW (Nebelscheinwerfer) auf die TFL (Tagfahrlichter) des Skoda Fabia RS.
Im Grundegenommen ist der Umbau recht simpel. Dazu benötigen wir wie unten in der Liste steht nur einige Teile. Kosten dabei ca. 250 Euro, je nachdem man die Teile günstig bekommt. Der größte Faktor hierbei wird wohl der neue Lichtschalter OHNE NSW Stellung sein. Sollte man machen, wenn man mit dem TÜV keinen Ärger bekommen möchte.
Wir bauen unsere originalen NSW einfach um, indem wir das Glas und Halterung beibehalten und nur die LED Einheit neu einsetzen. Das ist fast Plug&Play und man benötigt nur ein wenig Fingerspitzengefühl. Nachdem wir die beiden Gehäuse „verheiratet“ haben, kommen wir nun noch zum Anschließen.
Der original Seat Stecker der NSW hat 2 Kontakte, der Stecker des TFL vom Skoda hat 3 Kontakte. Hierbei pinnen wir nur den PIN 1: Dauerlicht und PIN 2: Masse an.
Die Stecker und das Kabelset bekommt man bei Skoda Händler. Hierbei großen Dank an das Skoda Autohaus Jacob in Groß-Gerau. Den alten Stecker schneiden wir einfach ab und löten die neuen Kabel/klemmen an. Damit kein Kurzschluß entstehen kann, schützen wir die Lötstellen mit Kabelschläuchen. Dann nur noch die Lichter rein in die Halterungen, Blenden drauf und per VCDS die TFL auf NSW umprogrammieren. Aktuell habe ich es bislang nur in der Version:
– Auto macht man an, die TFL gehen an.
– Es wird dunkel draußen, meine Bi-Xenon schalten sich ein und die TFL gehen aus
Die Dimmung habe ich leider noch nicht herausgefunden, suche aber weiter. Bei jedem Tipp bin ich euch Dankbar. Sollte dann so sein, wenn die Bi-Xenon angehen, das die TFL nicht aus gehen, sondern abgedimmt werden und mitleuchten, sozusagen als Begrenzungslicht.
Teileliste:
1 x 5J0 941 067 —> TFL links Skoda Fabia RS
1 x 5J0 941 068 —> TFL rechts Skoda Fabia RS
1 x 1P1 941 431 —> Lichtschalter ohne NSW
2 x 1J0 973 723 —> Stecker
2 x 000 979 225 —> Kabelset
Codierung VCDS:
Zentralelektrik 09 —>46180A3C902100C04208008091008A80077D00A860208560C68060040000
Bei Fragen einfach melden ;)
