Tuning Projekt Seat Leon 1P & Exeo 3R

Da ja ein cleanen der Heckklappe bevorsteht habe ich natürlich das Problem, wie ich die Heckklappe danach öffnen kann/soll.

Lange gesucht und gelesen deswegen habe ich mich dann entschieden, die Heckklappendämpfer eines Skoda Octavia, mit der originalen Teilenummer 1U6 827 550E zu verbauen.
Also nochmal auf die Suche gegangen und einen Preis pro Dämpfer von 18 Euro ausfindig gemacht.
Ist zwar Zubehör (Lesjöfors), aber was solls, ich habe eh keinen Skoda, sondern einen Seat Leon FR Facelift. Anschubkraft der Dämpfer betragen ca. 510nM und dieses sollte vollkommen reichen um die Heckklappe automatisch öffnen zu lassen.
Beim schließen geht es dafür etwas schwerer, aber das ist eben der Preis fürs „festere“ aufmachen.

Also bestellt und die Teile gestern bekommen und natürlich auch in der Mittagspause sofort verbaut da ich eh im Homeoffice war. Dauer keine 5 Minuten für ausbauen und einbauen.
Auf den ersten Blick auch keine einbusen bei den Spaltmaßen etc.

Hier wieder ein paar Bilder und ein Video vom öffnen der Heckklappe. Viel Spaß!

das Video dazu:

Da ja nach denach den neuen 9×19 OZ Felgen vorne bei Kurvenfahrten die Reifen im Radhaus geschliffen haben, habe ich nun heute das Auto vorne erst 0,65cm später dann noch eine Windung, also 0,80cm höher geschraubt. Desweiteren habe ich die Radhausschale „großzügig“ ausgeschnitten bzw. bearbeitet, sowie die Stoßstangen/Kotflügelhalterung mit einer Pfeile abgenommen und später mit Unterbodenschutz wieder versiegelt. Erste Probefahrt war ersteinmal erfolgreich und es hat nichts mehr geschliffen. Bevor ich aber die Spur wieder einstellen lasse, werde ich ausgiebig testen.

Ach ja, heute habe ich mir auch endlich mal einen Drehmomentschlüssel und eine Stecknuß mit Felgenschutz geleistet. Habe mich für 130 nM entschieden, da aus dem Gutachten nicht genau hervorgeht, ob 120 nM oder 140 nM für mich bindend ist. Also die goldene Mitte.

Hier wie immer die Dokumentation meiner Arbeit am heutigen Tag ;-)

Heute ging es vom späten Nachmittag bis in die Abendstunden bei Taschen- und Bürolampe an die Monatage der Wiechers Carbon Domstrebe vorne oben für den Leon. Beihilfe bei dem Dilemma hat Katja betrieben. Beschreibung für die Ausschnitte die beigelegen haben, waren für alles andere nur nicht für meinen auch wenn Leon drauf stand. Naja, angehalten, Edding genommen grob angezeichnet und mit der Blechschere die Spritzwände an den richtigen Stellen bearbeitet.

Das ganze danach ausgerichtet und fest gezogen. Sitzt, passt und hat Luft!

Bilder später im dunkeln sind nicht so dolle geworden, aber bessere werden spätestens morgen abend nachgeliefert.