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  • Es werden 9×19 ET42 OZ Ultraleggera HLT

    So, nachdem ich nun ein paar Tage Krank zu Hause war, hatte ich ja auch im Bett viel Zeit zum überlegen des neuen Projekts.

    Da ich 10×19 Felgen nur mit Reifen mind. 265 fahren kann (so sind die freigegeben), habe ich mich komplett umentschlossen.

    Letztendlich habe ich mir nun die OZ Ultraleggera HLT schwarz in 9×19 ET42 mit 235/35/19 Bereifung bestellt. Als Anlaufstelle habe ich Reifen Knöpfel in Neu Isenburg gewählt, der mir auch einen sehr guten Preis incl. schwarzen Gewichten, wuchten und schwarze Metallventilen gemacht hat. Ich hoffe das die Felgen incl. Reifen am Freitag oder Samstag eintreffen, so das ich dann die alten 8,5×19 wieder runterziehen kann, da diese durch den Höhenschlag nicht wirklich toll zu fahren sind.

    Dann werde ich die Bremssättel vorher mit dem orangenen Lack von Folia-Tec bearbeiten und die Radnarben mit schwarzen Lack ebenfalls damit der Roststyle mal weg kommt. Desweiteren wird das Auto dann wieder zu Uwe nach Hanau verbracht, damit er eventuelle Karosserie und Lackarbeiten vollziehen kann. Hoffe das das alles bis zum 3. European Seat-Meeting auf der Airbase in Mendig fertig ist.

    Bilder folgen natürlich sobald die Felgen auf dem Seat aufgezogen sind. Dafür habe ich mir sogar extra einen neuen Wagenheber KUNZER WK1020F gekauft, mit einer Bauhöhe von 63mm und deswegen extra für tiefergelegte Fahrzeuge geeignet.


  • Projekt 10×19 Felgen

    Nach paar mal schlafen und überlegen habe ich mich nun entschloßen das Auto noch gröber umzubauen.

    Nachdem ich ja eh einen Farbunterschied habe an den vorderen Kotflügeln, werde ich nun eh unten rum am Auto alles lackieren lassen. Also stellte sich mir die Frage, ob ich dann nicht gleich auch hinten noch paar größere Felgen verbauen sollte, wenn es lackiert wird. Die dazugehörigen Umbau und Bördelarbeiten würde ich wieder in die Hände von Uwe aus Hanau legen, der super Arbeit bei dem 8,5×19 Projekt geleistet hatte.

    Also stellte sich mir die Frage welche Größe wird verbaut und welche Felge wird verwendet. Irgendwie habe ich mich für die OZ Ultraleggera HLT oder  OZ Ultraleggera HLT CL entschieden.

    oder eben diese:

    Im Visier hatte ich auch die Barracuda Voltec T6 Pure Sports 10×19, Schmidt Revolution Jack-Line 9,5×19, oder die Tomason TN6 9,5×19.

    Ach vielleicht schlafe ich auch nur noch so 1 – 100 mal drüber und überlege mir was ganz anderes :-)

    Ich kann ja mal ne Umfrage machen und den Trend hören *g*

    Welche Felgen soll ich verbauen ?!

    • OZ Ultraleggera HLT (28%, 9 Votes)
    • Barracuda Voltec T6 Pure Sports (22%, 7 Votes)
    • Schmidt Revolution Jack-Line (22%, 7 Votes)
    • OZ Ultraleggera HLT CL (16%, 5 Votes)
    • Tomason TN6 (13%, 4 Votes)

    Total Voters: 32

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    Und deshalb auch meine alten Felgen zu verkaufen:

    Ich biete an: 4x Leichtmetallräder Orion 7,5J x 18, schwarz lackiert, Reifen 225/40 R 18

    Beschreibung des Artikels: originale Seat Felgen in schwarz glanz. Habe ich letztes Jahr zu meinem Neuwagen bekommen.

    Artikelzustand: Gebraucht. Vorderreifen erst 4000 gefahren, Hinterreifen 1 Jahr. normale Gebrauchsspuren, kein Boardsteinanschlag oder ähnliches :-)

    Bilder: Bilder hier: http://www.projekt-seat.de/?page_id=2

    Preis: VB 850 Euro

    Versandkosten / PLZ & Ort für Selbstabholer: Bevorzugt Abholung in 63263 Neu-Isenburg oder Übergabe nach Absprache. Versand nach Absprache.


  • Reifen wuchten und montieren

    Heute war ein schrecklicher Tag. Da ich die neuen Reifen noch wuchten und montieren lassen wollte, bin ich um 7 Uhr aufgestanden, das ich um 8 Uhr bei der ersten Werkstatt sein konnte die aufmacht um die neuen 8,5×19 ARTEC montieren und wuchten zu lassen.

    Erste Station war Euromaster auf der Sprendlinger Landstrasse in Offenbach. Als ich vorgefahren bin habe ich schon auf dem großen Schild gesehen das der Laden Samstags um 8 Uhr öffnet. Gut, da waren es noch 5 Minuten, also davor geparkt und mit dem iPhone ein wenig in Facebook gepostet. Es wurde immer später und als um 8 Uhr im Rückspiegel immer noch dunkel war habe ich mich ein wenig gewundert. Um 08:02 Uhr bin ich dann mal ausgestiegen und an den Eingang gelaufen. Toll, kleiner Zettel mit „Vorübergehend Samstags geschlossen….. blablabla“ SUPI, der Tag fängt ja gut an.

    Nächste Station dann Pitstop in der Frankfurter Straße ebenfalls in Offenbach. Rein, kurz erklärt was ich vorhabe und gesagt das das Auto TIEF sei. Mal schauen…. Beim rauslaufen schon die Aussage von ihm: „Kannste vergessen, zu tief“ KLASSE, weiter so dachte ich mir.

    Also weiter zu A.T.U.  in der Rowentastrasse in Offenbach. Die haben natürlich auf die Minute um 08:30 Uhr aufgemacht, ja keine Minute früher, könnte ja Arbeit bedeuten. Vor A.T.U. schon ne rießen Schlange. Alsder Laden geöffnet wurde rein, kurzes warten und dann an den Tresen.Kurz erklärt was ich vorhabe und wieder die Betonung auf SEHR TIEF das Auto. „Meinen sie, wir hätten noch nie ein tiefes Auto hier gehabt“ Okay… Ich wollte es nur schon einmal sagen. „Waren sie schon einmal hier“ – Nein – „Dann brauche ich den Fahrzeugschein“. Raus ans Auto wieder rein, Daten und Auftrag fertig gemacht bekommen, „Melden sie sich am Tor 1“. Um die Ecke den Auftrag abgegeben, der wollte den Schlüssel haben mit der Bemerkung „Wir rufen sie an wenn fertig“. Ähm, schauen sie sich bitte erst einmal das Auto an, den der ist Tief. „Ja, kein Problem, schaffen wir schon“ – nene, vorher schauen. Er mit raus und schon unterwegs ein langezogener Ton „pfffffffffff“ und Kopfschütteln. „Ne, sorry, das zu tief“ HALLO, was erzähle ich den dauernd. Aber angerufen 3 Std später, wir können nix machen.

    Also weiter, kurz überlegt, Reifen Knöpfel in Neu-Isenburg. Die haben da auch immer viele Alu Felgen im Schaufenster, vielleicht sind die ja auf Tuning eingestellt. Dort angekommen rein zur Auftragsannahme, wieder kurz erklärt – „Gehen sie mal rüber zum Meister und fragen ob der was machen kann“. Er nur um die Ecke geschaut nach dem ich meinen Text wieder runtergeleiert habe „Nee, zutief, passt niergends drauf hier. Aber versuchs mal bei Reifen Top in der Herzogstrasse hier in Neu-Isenburg.

    Wieder ins Auto, zwei Straßen weiter in den Hinterhof. Okay, ne kleine Schrauberklitsche, vielleicht aber trotzdem ein Erfolg. Meister sich das angeschaut und auch die Standard Antwort „Nee, sorry. Haben ja schon viel geschraubt, aber das Ding ist zu tief. Ist das eigentlich eingetragen?!“ Kurze Belehrung 11cm Bodenfreiheit blabla…. Hey Keule, alles eingetragen, keine Sorge, außerdem will ich montieren und wuchten lassen und keine Verkehrserziehung bekommen. „Die beiden Reifen im Kofferraum kann ich dir gerne wuchten“ Okay, vielleicht bringt mich das ja ein bissel weiter. Reifen rein, nächster Schock vom Monteur „Eine Felge hat Höhenschlag und irgendwann wohl mal hart aufgesetzt“ Meister verneinte dieses, „Das täuscht vom Felgenschutz. Ist Niederquerschnitt und so.“ Okay, dachte ich mir, vielleicht ja was wahres dran, das Auge spielt gerne mal nen Streich. Zumindestens wollte er fürs wuchten von beiden Felgen die im Kofferaum lagen nix haben. Die vorderen waren ja bereits montiert und konnten nicht gewuchtet werden.

    Schnell mal iPhone in die Hand und überlegt. Oh, meine Seatwerkstatt in Frankfurt am Main. Die haben mich noch nie weggeschickt und immer kompetent und schnell geholfen. Also von Neu-Isenburg über die A661 zur Seat Niederlassung in der Carl-Benz-Straße in Frankfurt gefahren. Die machen um 09:30 Uhr auf und wir haben 09:15 Uhr das passt. Dort um 09:36 Uhr angekommen habe ich festgestellt das es noch recht ruhig war. Ein Funken Hoffnung. Rein zur Auftragsannahme, dort wurde ich bereits fröhlich von Björn empfangen „Gude hin und her… was kann ich dir gutes tun?!“ Dem Björn kurz erklärt was Sache ist. „Kein Problem, kann aber bissel dauern, ist noch einer vor dir“ Cool, das sind Worte die mir gefallen. Was heißt ein wenig?! „Na so ne Stunde“ Okay, die warte ich gerne, bin ja froh das einer das macht. „Setz dich hinten hin, nimm dir nen Kaffee und entspann dich“ Worte die runter gigen wie Öl. Kurze Zeit später auch schon mein Auto rein und die Aktion lief an. Aber kurze Zeit später und geschnaggel mit Björn kam der Monteur rein. „Können sie gerade mal mitkommen und sich das anschauen?!“ An der Wuchtmaschine angekommen sagte er nur „Eine Felge hat Höhenschalg, schauen sie mal.“ Okay, hatte der andere eben doch recht gehabt. Egal, machen und hinten montieren, da mache ich mir später Gedanken. Vielleicht ja erstmal nicht so schlimm. Also lief die Aktion weiter, wieder rüber auf die Couch und weiter mit Björn getalkt. Dauerte ein wenig kam der Monteur wieder herein. „Wir haben da noch ein Problem. Die eine Spurplatte hier die passt nicht zum Lochkreis“ Super, die hatte mir Uwe gestern auf Hanau mitgegeben nachdem er meine Kotflügel gebördelt und lackiert hatte. Also Uwe angerufen und die Story erzählt. „Mist dann habe ich mich wohl vergriffen“ Er hatte dann in seiner Kiste gewühlt und sagte mir er hätte keine 30er Spurplatte mehr mit 112er Lochkreis. nur noch 25er. Okay, besser als nix. Irgendwie müssen die Reifen ja mal ran. Björn bot mir auch schon von selber an ein Leihwagen von Seat zu geben das ich die abholen kann. Gesagt getan, von Frankfurt nach Hanau Lamboy rüber zu Uwe. Der wieder mit mir in das Reifenlager und die Spurplattenkiste durchwühlt. Ich hatte das Gefühl er hatte jede Spurplatte 5 mal in der Hand undes wurde immer später. Okay Uwe, keine 30er, das hatten wir bereits am Telefon bemerkt, gib mir die 25er. Er wieder gewühlt. „Hmmm…. habe nur eine“ Ey Uwe, mach kein Scheiss, mein Auto steht in Frankfurt auf der Bühne, die haben mir ein Leihwagen gegeben und machen bald zu. Er schaut mich an und dann der Satz des Tages „Du bist schon ein Naßgeschwitzer“Alter Schwede, wenn die Lage nicht zu ernst gewesen wäre hätte ich glaube angefangen zu lachen, denn das war Allglatt in der Situation. Uwe, ist nicht wegen dir und nicht falsch verstehen, aber der Tag war an für sich schon Scheisse gelaufen und nun muß ne Lösung bei. „Ich hatte die vorhin doch, wo sind die“ Kurze suche und siehe da, lagen oben in nem kleinen Karton. Danke Uwe, ich melde mich wegen dem Spoiler, muß wieder rüber und nicht böse sein. Also wieder ins Auto und nach Hanau. Spurplatten passten dann auch, nix schleift und sieht gut aus. Björn machte mit ne 2stellige Rechnung im mittleren Bereich für montieren, wuchten und Leihwagen. DANKE dafür noch einmal.

    Moral der Geschichte. Das nächste mal fahre ich gleich zur Seat Niederlassung nach Frankfurt. Die sind echt Schmerzfrei und haben mich noch nie im Stich gelassen.

    So hier wie gewohnt die Bilder des heutigen Tages :-)